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2024年ファッション福袋 Amazon.co.jp: LS.Models #70026 SNCF フランス国鉄ミストラル外国車輌

Amazon.co.jp: LS.Models #70026 SNCF フランス国鉄ミストラル

HOT ! 2024年ファッション福袋 Amazon.co.jp: LS.Models #70026 SNCF フランス国鉄ミストラル外国車輌

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2024年ファッション福袋 Amazon.co.jp: LS.Models #70026 SNCF フランス国鉄ミストラル外国車輌の詳細情報

Amazon.co.jp: LS.Models #70026 SNCF フランス国鉄ミストラル。960px-CC_6570_(Mistral)。LS.Models #70028 SNCF フランス国鉄ミストラル69型1等開放。日清サラダ油コレステロール0% 400g 2本セット。

●　このオークションでのお取引では、落札者様がYahoo決済を行う前に取引ナビに当方からお送りする最初の取引メッセージと出品コメントとを絶対にご一読頂くことが条件となります。（ご了解頂け無い場合は、入札を控えて頂きたく存じます）

●　当方から最初にお送りする取引ナビを確認せずにYahoo決済を進めた場合は、落札者都合にて落札の取り消しを行う場合がございます。

● 商品の説明

ブランド	Ｌ．Ｓ．Ｍｏｄｅｌｓ
カタログ番号	７００２６
製造開始年	２００８年	生産国	中国
概　要	このＳＮＣＦ（フランス国鉄）のル・ミストラル(Le Mistral)は、１９５０年からパリ～リヨン～マルセイユ間のＳＮＣＦの代表的な１等、２等車のみの急行列車として運行を開始し、１９５２年にニースまで延長されましたが、マルセイユまでの電化は１９６２年まで待たねば成りませんでした。また、１９５６年から２等級制への移行に際し、全１等車の全車空調設備を備えたステンレス製ミストラル５６型客車の編成へと変わりました。その後、１９６５年からＴＥＥ列車となり、非電化区間の牽引も蒸気機関車からディーゼル機関車に置換されましたが、１９６９年から全線電化が完成し全区間での電気機関車牽引となり、同時に新型のミストラル６９型客車へと変更されました。この頃より需要が観光列車へと変わり秘書室、ショップ、ヘアサロン、バー、レストランが用意されたバー車と２両有った食堂車ではフルコースのフランス料理が提供され、最も豪華な列車と世界中の話題となりました。しかし、１９８１年にパリ～リヨン間でＴＧＶの運行が開始されるとル・ミストラルは２等車が連結されＴＥＥとしての運行は終了し、急行列車に変わり、さらに１９８２年にＴＧＶがマルセイユまで延伸されるに至って、インターシティーとしての運行を終了しました。この客車列車に使用したミストラル６９型ステンレス客車は、ＳＮＣＦが１９６６年に導入したパリ～ブリュッセル～アムステルダム間のＴＥＥ列車用として導入したＰＢＡ型ステンレス客車の成功を基に、地中海方面への列車の更なる高速化と顧客サービスの向上を図って１９６９年から運行が開始されたＴＥＥ用ステンレス客車で３９輌の開放室１等車（A8tu）、４２輌の個室１等車（A8u）、１３輌の食堂車（Vru）、５輌のバー車（A3rtu）、４輌の開放１等／バー車（Arux）、１９輌の個室１等車／荷物／電源車（A4Dtux）が製造され、この内の６輌の開放室１等車（A8tu）がＳＮＣＢ向け、５輌の開放室１等車（A8tu）がＳＢＢ（スイス国鉄）向けと成ってました。１９６９年にＴＥＥル・ミストラル（Le Mistral）、ＴＥＥパリ-ルール（Paris-Ruhrl）で運用が開始されたためにミストラル６９型客車と称されてます。翌１９７０年にはＴＥＥル・リヨネ（Le Lyonnais）、１９７１年にはＴＥＥル・ロダニアン（Le Rhodanien）、１９７４年位からＴＥＥシザルパンへ（Cisalpin）と運用が拡大されました。しかし、１９７０年台後半から２等車を連結する列車が増加し、多くのＴＥＥ列車がインターシティー、一般急行列車へと移行し、１９８７年には、欧州でのＴＥＥの運行が終了し、このミストラル６９型客車も区分室１等車を含め多くを開放室２等車に改造され、一般急行用へと移行され１９９８年まで使用されて全て廃車となりました。その後、２０００年に４８輌がキューバ共和国に売却され、トレンフランシス（フランスの列車）の名称でハバナ～サンティアゴデクーバ間で運行されました。また、２００６年に９輌がアフリカのカボン共和国に販売されてます。　なお、ＴＥＥ全盛の時期である１９６９年から１９７６年間のＴＥＥミストラルの編成は、１４輌で以下の様に成ってました。　　走行区間：パリ～マルセーユ～ニース　　牽引機　：ＣＣ６５００（SNCF）　　パリ～マルセーユ　　　　　　　ＢＢ２５２００（SNCF）　マルセーユ～ニース　　　　　　　Ｅ４４４（FS）　　　　　　ドモドッソラ～ミラノン　　編　成　：　A4Dtux＋A8u＋A8tu＋Vru＋A8tu 　　　　　　　　　　（パリ～マルセーユ）　　　　　　　　　＋A8tu＋Vru＋A8tu＋Arux＋A8u＋A8u＋A8u＋A8u＋A4Dtux 　　　　　　　　　　　（パリ～マルセーユ～ニース）　このモデルは、登場当時の窓枠がベージュの時代の車輌をベースとしたＴＥＥミストラルのＳＮＣＦの装いとなってます。　この商品は、ＬＳＭ社のＴＥＥミストラルセット＃７００２１～＃７００２２の増結用として単品にて販売され、車番違いで＃７００２５も発売されてます。ディテールの良さ、銀色塗装の美しさで他社製品の群を抜いてます。ＬＳＭらしい素晴らしい出来ですが、車輪の転がりの重さ、カプラー復元の甘さ、カプラー自然開放に難が有ります。また、販売価格の設定が高額になってる点も難点で、購入を躊躇した方が多いと思います。ただ、中国問題の煽りで中国のメーカーが破産してしまい、今後の再生産はかなり難し状況の様です。中国生産の常でワンロット大量生産の完了で生産完了となり既に絶版と成ってます。最早、見付けにくい商品かと思います。 ★　この商品の発売時期が、為替の円安の時期と重なったために商品価格が高額になってますことをご理解ください。
機　能	カプラー　　：アーノルドヘッドライト：－－－テールライト：なし	室内灯　：なし架線集電：－－－
状　況	在庫品　（２００８年　入荷）
構　成	車両本体、オリジナルのプラケース
状　態	外観：Ａ（新品）外箱：Ａ（輸送に伴う僅かな擦れ、汚れ）走行：Ａ（ＬＳＭｏｄｅｌｌｓ標準的な滑り走行／少々重め）

● お取引に関する情報　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　85

　●　当方のオークションは、取引ナビでのやり取りが必須になりますのでそれが困難な方の入札はご遠慮ください。

　●　宅急便着払い以外の送品方法をご希望の場合は、落札者様が決済を行う前に、必ず、当方からの取引ナビの内容をご確認ください。

　●　悪い評価が７点以上の方、代行業者の方は、余裕を持って事前に質問欄にて入札の可否をお問い合わせください。

　●　当方のオークション出品コメント内容は、必ず、最後までご確認ください。また、スマホでは無く必ずパソコンの画面にて確認をお願いいたします。

　●　当方のオークション出品は、対応条件を満たされておりませんので”まとめ取引”は適用出来ません。

最初のご連絡	当方のオークションでは、最初に送品方法のご希望を取引ナビにてご連絡致しますので必ず返信と落札者様の取引情報の開示をお願い致します。取引ナビでのやり取りを円滑に行えない方は、誠に申し訳ございませんが、入札を控えて頂きたく存じます。なお、当方の情報開示は返信を頂いた後に行わせて頂きますが、返信を頂けないままにＹａｈｏｏ簡単決済の支払期限が過ぎた場合は、落札者様都合での落札取り消しとさせて頂きます。
出品の取消	本商品は、対面販売、通信販売も行っていますので販売された場合は、出品および入札を取り消させていただきます。なお、当方の取消タイミングが間に合わず、落札いただいた場合は、非常に申し訳有りませんが商品のご提供できない場合も有りますことをお許しください。また、このことによって生じたいかなる落札者様の不利益も補償は出来かねますことをご了解ください。
入札条件	取引ナビでの遣取りが不可能な方、本コメントに記載致しました内容を了承いただけない方は、誠に申し訳有りませんが、入札をご遠慮ください。なお、入札をいただきました時点で、内容を了承いただけたと理解させて頂きます。
入札の取消し	次に様な方は、当方の一方的な判断になってしまって恐縮ですが、落札後でも落札者都合にて入札を取り消す場合も有りますことをご承知ください。 ○ 過去にトラブルを起こした方 ○ 評価に ”悪い” が７点以上付いている方ご不安な方は、事前に質問欄等にて当方へご確認下さい。
サービス	当方のオークション出品に対するヤフーオークションサイドが用意してるサービス（例、まとめて取引）の利用条件等に関しましては、入札者様にて詳細をご確認ください。
お支払い	かんたん決済を行う前に、必ず、当方からの最新の取引ナビをご確認下さい。かんたん決済での支払い期限までに手続きをお願いします。決済期限を超過した場合は、落札者様都合にて落札取消とさせて頂きまのでご了承ください。
領収書の発行	かんたん決済での振込記録をもって領収書に代えさせて頂き、別途の発行は致しません。また、同様に納品書も発行を致しません。
商品発送方法	１．ヤマト宅急便の着払い　（当方のオークション出品での標準となってます）２．ヤマト宅急便コンパクト　＞＞　取引ナビにてご希望をお知らせください。宅急便コンパクトのパッケージに入る商品（小型パッケージの車輌５輌位まで）はヤマト宅急便コンパクトをお薦めしてます。ただし、宅急便コンパクトは、専用箱代７０円のご負担もお願いしますため元払いのみの対応となります。３．レターパック　　＞＞　取引ナビにてご希望をお知らせください。レターパックプラス、レターパックライト共に商品が専用パッケージに入る大きさの場合のみ対応となりますます。なお、輸送業者（日本郵便）の制度として精密機器扱いが無く補償、保証（初期不良、梱包不良も含めて）共に扱いがございませんので発送をもって当方責務を完了させて頂きます。４．直接手渡し　　　＞＞　（現在コロナ禍のためオープンしておりません）（注）宅急便コンパクト、レターパックの送料は、かんたん決済時に落札者様御自身での送料欄への入力が必須です。
梱　包	梱包は十二分にしっかりと行っていますが、経費削減のためとエコロジーのため、梱包材料は再利用させていただきますので綺麗な段ボール箱等での梱包と成りませんことをご理解下さい。なお、最近は、エアーキャップの使用を控えて新聞紙に変えてます。また、梱包材の状況によっては、箱の形態でなく緩衝材を多用し包みの状態でお送りすることもあります。（特に１点のみの送付の場合に多く使います）更に、成る可くコンパクトなサイズでの梱包を心がけてますが、梱包資材の兼ね合いでワンランク大きめのサイズの梱包となってしまいますことが有ります点をご容赦ください。
商品発送期日	お支払いの確認できた時点から最長４日間以内に発送手配をさせて頂きます。なお、早急な対応をご希望に対しては困難な場合も有りますので入札をお控えください。。
受取連絡	商品到着後２日以内に「受取連絡」を行って頂く様にお願いします。もし、一切の説明も頂けずに商品発送後７日を経過した場合は、今後の入札、あるいは、落札（落札者都合）を取り消させて頂きます。また、ブラックリストへの登録させていただく場合もございますことをご了承ください。
保　証	以下の期間内での初期不良以外は、クレームをお受けできません。　　外　観：着日を含めて２日以内にご確認ください。　　動　作：着日を含めて３日以内にご確認ください。
初期不良対応	万が一初期不良が発生した場合は、以下の様に対応させて頂きます。　ａ．代替え商品が有る場合　　　不良品の返品送料、代替え品の送品送料共に当方にて負担させて頂きます。　ｂ．代替え商品が無い場合　　　返品送料、返金での振込み手数料は当方にて負担いたします。　　　ただし、購入時の送料、振込み手数料はご負担願います。なお、上記の対応は、当方にて不良内容が確認できた場合に手続きさせていただきます。もし、当方にて不良内容が確認できない場合は、商品をお引取り頂きます。ただし、以下の場合は、初期不良の対象外とさせて頂きます。　ａ．ご自身で付属品の取り付け、分解、塗装等の商品に手を加えた場合　ｂ．前述の”● 商品の説明、状態”に記載してある内容、写真にて判断可能な内容に関する事由の場合
返　品	以下の理由によるクレームでの返品は、お受けできません。　ａ．落札者様の一方的な都合での事由による場合（ただし、応談可）　ｂ．出品コメントに記載されている内容で判断可能な事由による場合　　ｃ．非常にシビアなレベルでのご要求による場合　　　　　　　　　　　ｄ．客観的判断が出来ない事由による場合　　　　　　　　　　　　　　ｅ．落札者様の不注意、故意による破損、障害等による場合　　　　　　ｆ．落札者様の判断基準を全てとして押し付ける場合　　　　　　　　　ｇ．その他、一般的な常識の範囲を逸脱していると思われる場合
評　価	当方評価は、落札者様が評価を入れて頂いた場合に入れさせて頂きます。したがいまして、評価を入れて頂けない場合は、当方の評価も行ないません場合が有りますことをご了承ください。また、評価不要とのご希望を頂きました場合は、極力対応はいたしますが、間違って入力してしまう場合も生じますことをご了承ください。（基本的に当方への評価を入れないで頂ければ確実かも知れません）
その他	お問い合わせは、質問欄、あるいは、自己紹介欄のメールアドレス宛てに、表題、お名前、ご住所を明示してお願い致します。

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