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激安先着 JR 485系特急電車(京都総合運転所・雷鳥・クロ481-2000)基本特急形電車

HOT ! 激安先着 JR 485系特急電車(京都総合運転所・雷鳥・クロ481-2000)基本特急形電車

※ETADENTAL.COM.TR 限定モデル
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激安先着 JR 485系特急電車(京都総合運転所・雷鳥・クロ481-2000)基本特急形電車の詳細情報

JR 485系特急電車(京都総合運転所・雷鳥・クロ481-2000)基本。485系京都総合運転所・雷鳥・クロ481－2000 基本5両。TOMIX 485系特急電車(京都総合運転所・雷鳥・クロ481-2000)基本。未来雑穀 21種類の雑穀ブレンド400g×4袋。

TOMIX 98548 JR 485系特急電車(京都総合運転所・雷鳥・クロ481-2000)基本セットです。JR 485系特急電車 (京都総合運転所・雷鳥・クロ481-2000) 基本。

新品未使用です。TOMIX　　９２３３３　４８５系特急電車（雷鳥・クロ４８１　２０００）基本セット。外箱・プラケースにはスレ等がある場合もございますがご了承ください。KATO 10-1840 283系 6両基本セット。

送料も込みでお安くさせていただいておりますので、他在庫共々よろしくお願いいたします。マイクロエース microace A2771 KTR001 #キハ181#HOT7000#キハ187#キハ82#キハ189#キハ85#tomix#kato#北近畿#鉄道#タンゴエクスプローラー。

〇メーカー希望小売価格25,630円

★主な特長（メーカーサイトより）

●ハイグレード(HG)仕様

●パノラマグリーン車の連結された雷鳥編成のうち、先頭化改造車のクハ481-800形を含むA02編成を再現

●クロ481-2000形を新規製作

●モハ484-1000形後期型は一部の車両で見られたランボード側面の塞ぎ板を撤去した姿を新規製作で再現

●モハ485-500形は水タンクの撤去跡にコンプレッサーが追加された床下を再現

●モハ485-500形、モハ484-1000形、サハ481-500形はシートピッチが拡大された姿を再現

●パンタグラフは集電シューの形状が変更された姿を再現

●トイレタンクは取付済み

●靴摺り、ドアレールは印刷済み

●車番、一部表記は転写シート付属

●印刷済みトレインマーク「雷鳥」装着済み

●フライホイール付動力採用

●新集電システム、黒色車輪採用

●M-13モーター採用

●先頭車運転台側は連結器カバー付きダミーカプラー装備

●各連結面側は配管付きTNカプラー(SP)標準装備

★この車両について（メーカーサイトより）

485系は直流、交流50/60Hzの3電源に対応した特急用車両として1968年に登場し、全国の電化区間で活躍しました。動作確認済鉄道模型 Nゲージ MICROACE A1353 名鉄キハ8000系ディーゼルカー特急「北アルプス」6両セット店舗受取可。

特急「雷鳥」は関西～北陸を結ぶ特急列車として1964年に登場しました。TOMIX トミックス JR 九州 485 系 KIRISHIMA EXPRESS クモハ 485 100 番台単品品番98469 セットよりバラシ。

「雷鳥」は長年にわたり485系が使用され、運転本数の多さなど北陸本線の花形特急として、西日本における485系特急電車の代表的存在となりました。Nゲージ KATO 10-530 151系電車こだま・つばめ 8両基本セット。

1989年から1991年にかけてサロ489形、サハ481形からの改造によりパノラマグリーン車が登場し「スーパー雷鳥」において使用され、2001年まで活躍したのち「しらさぎ」での運用を経て2003年には「雷鳥」で使用されるようになりました。Ｎゲージ MICROACE A0767 283系特急くろしお基本6両セットマイクロエース。

京都総合運転所の485系A02編成はサロ489形から改造された側面に小窓の並ぶパノラマグリーン車を連結した編成で、さらに片側の先頭車が先頭化改造車による特徴的な貫通扉を持つクハ481形801番であったことから、特徴的な編成として注目されました。★ＴＯＭＩＸＮゲージ国鉄電車４８５系 1000形特急「加越」７輌編成★。

2010年3月に485系で運転される「雷鳥」が削減された際に、A02編成は引退しました。【中央線 201系 & E351系】98767 トミックス tomix 基本 / KATO 10-1343 あずさ増結セット#E257系#E351系#E353系#209系#E233系#1000番台。